オーナーおよび交通管理マネージャー
モデルでの担当状況: 専任の担当者1人
配車計画、運送状、請求、運転時間と免許、燃料と経費、事故処理、下請け運送業者を整理します。運賃、荷物、ドライバーは配車担当に残しつつ、運送状、台帳、照合が毎日回る出発点の体制です。
道路輸送会社業界で従業員数6人の企業は11個の機能をカバーしています。
最大8個の機能が、人の監督下でDigital Employeeの支援対象になります。
無料のAGENTICプラン。下記のご回答はリンクと共に保存されます:個人情報や自由記述はありません。
すでに稼働中?レントゲンは君の実際の部署とポジションをこの標準的な会社と比べ、足りないものだけを作る。今あるものは何も変えない。
フルタイムで1人が担当している機能。
他の役割も担当している人が兼務している機能。
現在、誰も担当していない機能。
外部の専門家に委託する業務。
モデルをもとに、貴社と異なる部分だけを変更してください。1人が複数の機能を担当することもあります。
ご自身も人数に含めてください。機能の数は、新たに採用する人数ではありません。
これは最初の推定であり、貴社の組織図ではありません。Scovaiのワークスペースで見直せます。
この構成で続ける「モデルでは」の行は貴社の状況ではなく、例を示しています。回答を変更しない場合は、この参考値を維持します。
モデルでは: 専任の担当者1人
モデルでは: 専任の担当者1人
モデルでは: オーナーが担当
DEによる支援を検討可能
モデルでは: オーナーが担当
DEによる支援を検討可能
モデルでは: オーナーが担当
DEによる支援を検討可能
モデルでは: オーナーが担当
DEによる支援を検討可能
モデルでは: オーナーが担当
DEによる支援を検討可能
モデルでは: オーナーが担当
DEによる支援を検討可能
モデルでは: まだ担当者なし
DEによる支援を検討可能
モデルでは: オーナーが担当
DEによる支援を検討可能
モデルでは: 外部に委託
モデルの機能を分野ごとに確認できます。担当の割り当ては出発点です。提案されたDigital Employeeは、有効化前に確認する必要があります。
モデルでの担当状況: 専任の担当者1人
モデルでの担当状況: オーナーが担当
レートは電話で合意され、交換はトラックがすでに空になってからチェックされ、レートを依頼したフォワーダーへの回答は遅れます。
Digital Employeeがこの機能をカバーできます
現在の担当者の監督下で対応します。実行内容を報告し、指示の範囲外の行動は事前に確認を取ります。
DigitalEmployeeを見るモデルでの担当状況: オーナーが担当
輸送中の損害に関するクレームは電話対応で忘れ去られ、顧客が請求書から控除した際に保険会社のファイルが開かれます。
Digital Employeeがこの機能をカバーできます
現在の担当者の監督下で対応します。実行内容を報告し、指示の範囲外の行動は事前に確認を取ります。
DigitalEmployeeを見るモデルでの担当状況: 専任の担当者1人
モデルでの担当状況: オーナーが担当
輸送メモは1週間後にオフィスに届き、請求書は配達から2週間後に続き、フォワーダーは90日で支払う。
Digital Employeeがこの機能をカバーできます
現在の担当者の監督下で対応します。実行内容を報告し、指示の範囲外の行動は事前に確認を取ります。
DigitalEmployeeを見るモデルでの担当状況: オーナーが担当
運転時間、タコグラフのダウンロード、免許、車両検査、保険、コミュニティライセンスには、オーナーが記憶で管理している期限があります。
Digital Employeeがこの機能をカバーできます
現在の担当者の監督下で対応します。実行内容を報告し、指示の範囲外の行動は事前に確認を取ります。
DigitalEmployeeを見るモデルでの担当状況: オーナーが担当
燃料カード、通行料、運転手の経費は四半期ごとに照合され、トラックあたりのコストは推測に過ぎません。
Digital Employeeがこの機能をカバーできます
現在の担当者の監督下で対応します。実行内容を報告し、指示の範囲外の行動は事前に確認を取ります。
DigitalEmployeeを見るモデルでの担当状況: オーナーが担当
トラックは壊れた時に保守され、タイヤおよび工場請求書は督促が届いた時に支払われる。
Digital Employeeがこの機能をカバーできます
現在の担当者の監督下で対応します。実行内容を報告し、指示の範囲外の行動は事前に確認を取ります。
DigitalEmployeeを見るモデルでの担当状況: オーナーが担当
6つの契約、運転手の手当、給与コンサルタントへの時間はオーナーの日曜日の負担である。
Digital Employeeがこの機能をカバーできます
現在の担当者の監督下で対応します。実行内容を報告し、指示の範囲外の行動は事前に確認を取ります。
DigitalEmployeeを見るモデルでの担当状況: まだ担当者なし
運転手の発見はトラックステーションを通じた検索であり、応募には回答がない。
Digital Employeeがこの機能をカバーできます
現在の担当者の監督下で対応します。実行内容を報告し、指示の範囲外の行動は事前に確認を取ります。
DigitalEmployeeを見るモデルでの担当状況: 外部に委託
帳簿と給与はバッチ処理で外部委託されており、輸送規制により修正のたびに電話が必要となります。
ブリーフが完成した後に始まることを、すべての条件とともに明示します。
ブリーフが完成しDigital Employeeが稼働すると、Scovaiは役割定義から最初のタスクを作成します。未完成のブリーフから仕事を作り出すことはありません。
現地時間07:30に、監督者と所有者へ前日の成果、未承認事項、インシデント、無応答、支出を届けます。内容がない日は送信せず、月曜日の静かな確認だけが例外です。
Push通知の案内は最初の承認依頼後にのみ表示されます。有効にしなくても、運用状況はメールサマリーで確認できます。
各機能の担当者を指定してください。全体の担当状況の推定が更新され、Digital Employeeが提案される機能を確認できます。構成はScovaiのワークスペースで見直せます。
Digital Employeeの働き方を見る各Digital Employeeは、会社内の名指しされた人物(通常はオーナーまたは交通マネージャー)の下にある席に座ります。その人物の監督下で管理またはサポート機能をカバーし、実施した内容を報告し、監督者が停止を指示するまで動作します。Professional core seatにDigital Employeeが座ることはありません。
オーナーおよび交通マネージャーが決定する事項:料金、受領した貨物、ルート、割り当てられたドライバー、運転時間例外、損害貨物に関するクレーム、サブコンキャリア、採用、およびブリーフで予約事項としてマークされたもの:支払い、当局、保険会社、または顧客宛てのお金に関する一切の送信。それらの事項については作業を準備し、行動する前に確認を行います。外部宛てへの最初のメッセージは常にドラフト状態です。
輸送管理ソフトウェア、テレマティクス、燃料カード、顧客ポータル、銀行、メールボックス、および席に接続されたフォルダから、ならびに交通マネージャーおよび管理部門からの指示から取得します。接続していないデータは一切読み込まず、リストされていない相手先に連絡せず、個人データはすでに使用しているシステム内でのみ取り扱います。
各デジタル従業員は、マーケットプレイスで席を確保する前に表示される通貨単位の価格帯に基づき月額課金されます。席は1つずつ確保し、解放することも可能です。バンドル価格は設定されていません。